Tous les quads sont sur Quad-Passion.com

Triton Racer 100

Dans un contexte de plus en plus sportif, il était évident de trouver un petit cube dans la lignée des machines qui s’engagent chaque week-end sur des terrains propices à la pratique de la glisse sur terre.

Voir la fiche du Quad Triton Racer 100

Triton 300 BAJA

Vous avez aimé le châssis du Triton Canyon 300R, mais vous n'êtes pas trop "boîte méca". Pas de soucis, Ré'Action sort le Triton Baja 300R, un petit sportif homologué au châssis encore plus stable, mais équipé d'un embrayage automatique à variateur… Il n'y a donc plus qu'à mettre du gaz sans s'occuper du reste !
Voir la fiche du Quad Triton 300 BAJA

Triton 450R Enduro
Le Triton 450 R Enduro invite au pilotage, il est motorisé par l'un des monocylindres 4 temps à boîte mécanique ( 5 vitesses + marche arrière ) les plus performants du marché et doté d'un châssis sportif aux dimensions généreuses

Voir la fiche du Quad Triton 450R enduro

 Triton 300 Outback
Le TRITON 300 OUTBACK est un vrai randonneur, " le confort avant tout " selon Quad Passion. C'est en effet le seul de sa catégorie à proposer quatre suspensions indépendantes... Son gabarit généreux, le moteur volontaire du 300 BAJA

Voir la fiche du Quad Triton 300 Outback

  TRITON 450 ROADSTER

Le TRITON 450 ROADSTER invite au pilotage, il est motorisé par l'un des monocylindres 4 temps à boite mécanique (5 vitesses + marche arrière) les plus performants du marché et doté d'un châssis sportif aux dimensions généreuses (largeur 1230mm) qui offre une stabilité optimale en courbe, une grande précision et un confort idéal pour de longues virées  (réservoir 14.5 L).
L'équipement d'origine comme tous les quads TRITON est trés complet: bumper alu, nerf-bars, jantes alu racing, bras oscillant alu, amortisseurs à gaz réglables en détente, pré-charge et compression, disques de frein "wave" et durites type aviation, 
bouchon de réservoir à clef, compteur digital, prise 12 volt...A vous de rouler...!

voir la fiche du 450 Roadster Limited

Le Triton 400R BAJA invite au pilotage, à la glisse et aux sauts: son chassis, le meilleur de sa catégorie, offre une stabilité optimale et la précision d'un vrai sportif haut de gamme. Son moteur joueur distille un couple efficace dans toutes les circonstances. Couplé à une transmission automatique avec marche arrière et vitesse courte c'est un véritable quad d'enduro paré pour les chemins ou les circuits...

Voir la fiche du Baja 400R

Le confort avant tout !!!

Des supensions indépendantes, bien secondées par des amortisseurs de bonne qualité, offrent un confort très agréable.

Une fois assis sur la machine, on prend acte de son gabarit, genereux et donc accueillant, même en duo, puisque les marche-pieds sont à deux niveaux.

Reste le cas de la randonnée où son excellent confort favorise les longues virées, bien aidé en cela par la capacité de 15 litres de son réservoir qui lui confère donc une bonne autonomie.

Voir la fiche du 400 Outback