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Le TRITON 450 ROADSTER invite au pilotage, il est motorisé par l'un des monocylindres 4 temps à boite mécanique (5 vitesses + marche arrière) les plus performants du marché et doté d'un châssis sportif aux dimensions généreuses (largeur 1230mm) qui offre une stabilité optimale en courbe, une grande précision et un confort idéal pour de longues virées (réservoir 14.5 L).
L'équipement d'origine comme tous les quads TRITON est trés complet: bumper alu, nerf-bars, jantes alu racing, bras oscillant alu, amortisseurs à gaz réglables en détente, pré-charge et compression, disques de frein "wave" et durites type aviation,
bouchon de réservoir à clef, compteur digital, prise 12 volt...A vous de rouler...!
FICHE TECHNIQUE
Fiche technique 450 Roadster Limited
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Moteur
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monocylindre 4-temps
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Cylindrée cm3
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448,8
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Refroidissement
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liquide
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Alimentation
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carburateur Type BDS42
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Distribution
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double arbre à cames 4 soupapes
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Puissance ch
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20
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Régime moteur tr/min
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NC
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Couple N.m
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NC
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Régime moteur tr/min
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NC
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Boîte de vitesses
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5 rapports + Marche Arrière
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Embrayage
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multidisque à bain d'huile
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Transmission secondaire
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par chaîne
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Propulsion
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roues arrières
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Cadre/Châssis/Coque
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treillis tubulire en acier
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Suspension avant
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double triangles larges - 2 amortisseurs à gaz réglables en précharge
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Suspension arrière
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bras oscillant en alu - mono maortisseur à gaz réglable en précharge
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Frein avant
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2 disques ventillés pétals
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Frein arrière
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simple disque ventillé pétals
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Pneu avant
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Kenda K546F Speedracer 165x70-10
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Pneu arrière
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Kenda K547 speedracer 225x40-10
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Poids à sec kg
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200
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Longueur mm
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1 825
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Largeur mm
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1 230
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Hauteur mm
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1 140
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Empattement mm
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1 270
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Hauteur de selle mm
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710
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